民航四大緊缺專業(yè)是什么？中國(guó)民航大學(xué)前景如何最好專業(yè)是什么
民航在現(xiàn)在接觸的人群也越來(lái)越多了，在國(guó)內(nèi)各種民航大學(xué)也都先后成立，那么其中中國(guó)民航大學(xué)前景怎么樣呢？其最好的專業(yè)又是什么呢？所以也在這里一起看下關(guān)于民航最緊缺人才的四大專業(yè)是什么吧！
中國(guó)民航大學(xué)，成立于1951年9月的軍委民航局第二民用航空學(xué)校，歷經(jīng)多年直至2006年5月30日更為現(xiàn)名，作為一所具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格高校，其是由中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，作為天津市的高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，也是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。
學(xué)校作為特色院校，其中交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程、飛行技術(shù)這三個(gè)專業(yè)是國(guó)家級(jí)特色專業(yè)，而在天津市特色優(yōu)勢(shì)專業(yè)建設(shè)點(diǎn)分別都有交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程、通信工程、工商管理、飛行器制造工程、電氣工程及其自動(dòng)化、交通工程等專業(yè)。
中國(guó)民航大學(xué)作為公立的特色鮮明的院校，其有著非常好的專業(yè)學(xué)科，而在國(guó)內(nèi)民航學(xué)校中，該院校的實(shí)力是最強(qiáng)勁的，所以該學(xué)校是國(guó)內(nèi)民航大學(xué)中位居首位，該學(xué)校的就業(yè)前景肯定是非常不錯(cuò)的，而且在國(guó)內(nèi)民航也越來(lái)越厲害，所以學(xué)校的前景發(fā)展也非常好的。
民航四大緊缺專業(yè)，如下：
1、飛行技術(shù)：該專業(yè)主要就是培養(yǎng)能夠在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的專業(yè)的飛行技術(shù)工作人才，所以需要具備一定的技術(shù)和理論知識(shí)，但因?yàn)閸徫灰蠓浅８撸瑥亩搶I(yè)選擇人群和成功進(jìn)入崗位比例非常不協(xié)調(diào)，從而該專業(yè)人才需求是緊缺的。
2、民航安全技術(shù)管理：作為能夠從事于民航安全管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專業(yè)工作人員，需要掌握民航安全技術(shù)管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，但是該專業(yè)經(jīng)常會(huì)被人誤解，從而選擇該專業(yè)人群并不是很多，導(dǎo)致該專業(yè)人才需求也是非常大的。
3、飛行器動(dòng)力工程：該專業(yè)設(shè)有多個(gè)專業(yè)的碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)，其主要就是培養(yǎng)能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事相關(guān)工作崗位的專業(yè)人才，所以需要具備一定的飛行器動(dòng)力裝置或飛行器動(dòng)力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識(shí)，因?yàn)橐笮苑浅８撸阅軌蛘嬲龔氖略搷徫坏娜瞬胚�是非常少的。
4、飛行器制造工程：主要該專業(yè)學(xué)生就是需要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識(shí)，所以該專業(yè)的學(xué)生主要就是從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才，同上幾個(gè)專業(yè)相同點(diǎn)就是要求過(guò)高，所以人才緊缺度也是非常大的。
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